problème avec l' inverter...

[p_bricoleur]

C'est bien comme ça que ça marche.

La self est en série avec le tube en permanence.
Le starter est en parallèle avec le tube et contient un bilame.

Pendant que le starter est fermé, les électrodes du tube chauffent.
Quand le starter s'ouvre en refroidissant, l'induction de la self en série "claque" le gaz dans le tube et l'amorce.

Ensuite, plus rien ne passe dans le starter puisqu'il est ouvert : tout passe dans le tube.

Cordialement

[kroutchef]

mmm pas trés clair se starter pourquoi ne se referme t il pas en refroidissant ??? et le cycle recommence ???
Va falloir resortir les vieux cours
Ha oui peut être simplement car le tube est amorcé et "pompe" tous le jus en // ???

[p_bricoleur]

C'est de mémoire alors un peu flou, j'avoue...
On devient vieux.

Un starter n'est pas un simpe bilame, il contient du gaz.
Il est ouvert quand il est froid.

C'est le réchauffement de ce gaz sous l'effet électrique qui provoque la 1ère fermeture du bilame.
Quand le bilame est fermé, le courant passe par lui et plus dans le gaz, le starter se refroidit.
Au bout d'un moment, le bilame refroidit s'ouvre et cela amorce le tube.
Le bilame reste ouvert car le courant (alternatif) passe alors dans le tube dont l'impédance doit être plus faible que celle du gaz.

Cordialement

[patrick07]

Bonsoir,

C'est Pbricoleur qui a raison, encore une fois !!!

Le bilame du starter est ouvert à froid.

On alimente le tube > amorçage du starter > il chauffe le bilame qui se ferme > le courant limité par le ballast (self) passe par les 2 filaments qui chauffent et ionisent le tube > le bilame court-circuitant le starter, celui-ci se refroidit > le bilame s'ouvre > forte surtension aux bornes du tube qui combinée aux ions émis par les filaments provoquent l'amorçage du tube... enfin, si tout va bien, sinon le cycle se répète...

Le bilame reste ouvert parce que sa tension d'amorçage est de l'ordre de 160V alors que le tube une fois amorcé n'a qu'une centaine de Volts à ses bornes.

Dans les ballasts électroniques il n'y a plus de starters par contre le principe est le même, on a toujours une self mais beaucoup plus petite parce qu'alimentée à une fréquence de 20 à 40Khz, la tendance est d'ailleurs à augmenter toujours cette fréquence pour miniaturiser encore plus.

Les tubes standard sont fortement inductifs, dans les grands ateliers on rajoutait des banques de condensateurs pour redresser le Cos Phi.

Les ballasts électroniques de petite puissance (lampes fluocompactes) sont au contraire fortement capacitifs, ils ont sur leur entrée secteur un pont de diode et un condensateur de filtrage.

A partir d'une certaine puissance (20/ 40W ???) tous sont équipés de circuit de correction du facteur de puissance (PFC: Power Factor Correction) pour maintenir un Cos Phi très proche de 1.

Tout ceci n'éclaire pas la lanterne de Pcab... !!!

Justement une petite question: C'est un onduleur pseudo-sinus ou vrai-sinus ???

[pcab]

Effectivement, cela ne l'éclaire pas....mais ça m'amuse beaucoup.
Pour le moment mon inverter est soit disant livré à destination, mais celui qui devait le réceptionner ne semble pas l'avoir reçu.
Quand à savoir si les sinus de mon feu inverter ont des problèmes...
Dès que je reçois le prochain s'il arrive un jour, promis, photos, int/ext et doc à l'appuis.

merci quand même pour votre implication dans mon problème.

pascal

[GRIZLI00]

Pour ton onduleur 12v/240v , peux-tu donner des précisions sur la marque et si on te là vendu en sinus pure , en théorie un sinus pure doit être identique au courant réseau, pour la lumière ça passe , mais pour être certain qu'il s'agit de sortie de sinus pure , branche un circulateur dessus, si il fait un bruit de mobilette , c'est que tu ne sort pas de courant identique au réseau donc il s'agit alors d'un inverter simple que ton vendeur doit te préciser car en cas de branchement d'électronique dessus (comme il y en a de + en +) ça risque de ne pas tenir longtemps.