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Revue de presse
Posté : mar. janv. 05, 2021 9:39 am
par clyric
Salut à tous,
en fonction de l'actu, je mettrais des articles pour faire une revue de presse sur ce post.
un article ce jour dans Batirama :
2021 sera l’année de la relance du solaire thermique
https://www.batirama.com/article/37314- ... mique.html
article un peu vieux sur Actu-environnement:
sur la simplification des procédures PV
https://www.actu-environnement.com/ae/n ... 36074.php4
Re: Revue de presse
Posté : sam. janv. 09, 2021 15:14 pm
par clyric
Re: Revue de presse
Posté : sam. mai 22, 2021 17:46 pm
par clyric
un article sur la mise en route d'une usine de prod de panneaux en perovskites, la techno semble prometteur
https://www.capital.fr/entreprises-marc ... le-1403996
Re: Revue de presse
Posté : ven. mai 28, 2021 13:47 pm
par clyric
des panneaux souples en rouleau... au dela du rendement qui n'est que de 8.5%, ce qui est intéressant c'est le poids et la taille des panneaux...
https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... nts-87577/
Re: Revue de presse
Posté : ven. mai 28, 2021 13:48 pm
par clyric
association de pv + pompe à chaleur.... perso, en hiver quand la prod est au plus bas, je ne suis pas sur que ça doit être très efficace...
https://www.batirama.com/article/40953- ... ation.html
Re: Revue de presse
Posté : ven. mai 28, 2021 15:49 pm
par j2c
C'est pas en plein hiver que c'est intéressant, mais en inter-saison quand il fait frais dehors mais qu'il y a du soleil. (mais en restant dans la zone de confort de la PAC.. c'est à dire au dessus de 5°..)
Un peu comme le chauffage solaire thermique.
Re: Revue de presse
Posté : sam. mai 29, 2021 10:51 am
par clyric
Re: Revue de presse
Posté : mer. oct. 27, 2021 9:15 am
par clyric
https://insideevs.fr/news/542858/tesla- ... l3-modely/
en résumé :
Tesla lache les batteries NCA (Nickel Cobalt Aluminium) et les remplace maintenant par des batteries au lithium-fer-phosphate (LFP)
au delà de composants plus facilement exploitable Elles ont par exemple une durée de vie plus longue que les piles classiques.
En revanche, elles ont une densité énergétique plus faible,
On estime, par exemple, qu'une Model 3 Standard Range équipée d'une batterie LFP parcourra environ 15 km de moins avec un plein d'énergie.
Dans le cas du cycle WLTP, cela signifierait une autonomie d'un peu plus de 430 km, contre 448 km actuellement.
Ce serait le cas à des températures douces, car les batteries LFP sont encore plus sensibles au froid.
Re: Revue de presse
Posté : mar. nov. 02, 2021 10:20 am
par clyric
https://www.cnx-software.com/2021/11/01 ... assistant/
une nouvelle création en opensource sous tasmota, pour ceux qui aiment bien tout gérer avec la domotiquer
un controleur de vannes 10 voies ...
https://www.youtube.com/watch?v=kZS3ggG0QJI
clairement, le type à assuré.
Re: Revue de presse
Posté : mar. nov. 02, 2021 20:24 pm
par thib